Dấu mốc hạ tầng trong dịp kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác

Sáng 1/7, UBND TP.HCM tổ chức lễ khởi công đồng loạt 8 công trình, dự án trọng điểm tại khu vực Bến Nhà Rồng - Khánh Hội. Sự kiện diễn ra trong không khí Thành phố hướng tới kỷ niệm 50 năm Ngày Thành phố Sài Gòn – Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Các đại biểu nhấn nút khởi công 08 dự án trọng điểm  

Theo thông tin từ UBND TP.HCM, 8 công trình, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 253.033 tỷ đồng, tương đương gần 9,6 tỷ USD. Nguồn vốn được huy động từ nhiều hình thức, gồm đầu tư công, hợp tác công - tư và vốn doanh nghiệp.

Các dự án được khởi công trải rộng trên nhiều lĩnh vực, từ hạ tầng giao thông, cảng biển, logistics đến không gian công cộng và phát triển đô thị. Đây đều là những lĩnh vực có ý nghĩa trực tiếp đối với năng lực cạnh tranh, khả năng kết nối và chất lượng sống của một đô thị đặc biệt như TP.HCM.

Các đại biểu tham dự buổi lễ

Danh mục 8 công trình, dự án gồm: Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng; cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành; tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu; cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ giai đoạn 1; cầu đường Bình Tiên; dự án thành phần xây dựng tuyến chính cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1; nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 50.

Mở rộng không gian phát triển hướng biển

Trong nhóm dự án được khởi công, tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu là công trình có quy mô đầu tư lớn, được kỳ vọng mở thêm không gian phát triển hướng biển cho TP.HCM.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 14 km, gồm cầu, hầm và đường dẫn, quy mô 6 làn xe. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo kết nối trực tiếp giữa Cần Giờ và Vũng Tàu, rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy liên kết du lịch, dịch vụ, logistics và kinh tế biển.

Đây là hướng đi có ý nghĩa chiến lược trong bối cảnh TP.HCM sau sắp xếp đơn vị hành chính có không gian phát triển rộng hơn, gắn với lợi thế cảng biển, công nghiệp, dịch vụ, du lịch và kinh tế biển. Thay vì phát triển chủ yếu theo trục nội đô truyền thống, Thành phố đang mở dần các trục kết nối mới, hướng ra biển, kết nối sâu hơn với vùng Đông Nam Bộ và các hành lang kinh tế quốc tế.

Cùng với đó, cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành dài khoảng 42 km, quy mô 6 làn xe, cũng được xem là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới kết nối vùng. Tuyến này khi hoàn thành sẽ góp phần kết nối trực tiếp khu vực Hồ Tràm với sân bay Long Thành và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tăng năng lực logistics và kết nối vùng

Không gian phát triển của TP.HCM trong giai đoạn mới không thể tách rời năng lực logistics, cảng biển và hệ thống giao thông liên vùng. Vì vậy, việc khởi công cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ giai đoạn 1 có ý nghĩa lớn trong chiến lược nâng cao năng lực trung chuyển hàng hóa của Thành phố và khu vực.

Dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 50.820 tỷ đồng, quy mô hơn 351 ha. Cảng được thiết kế có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT; khi hoàn thành toàn bộ, công suất khai thác dự kiến đạt khoảng 10,8 triệu TEU mỗi năm.

Nếu các dự án giao thông tạo ra dòng chảy kết nối con người, đô thị và dịch vụ, thì các dự án cảng biển, logistics tạo ra năng lực lưu chuyển hàng hóa, thương mại và chuỗi cung ứng. Đây là nền tảng quan trọng để TP.HCM tiếp tục giữ vai trò trung tâm kinh tế, thương mại, dịch vụ và hội nhập quốc tế.

Ở hướng Tây Bắc, dự án thành phần xây dựng tuyến chính cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1 sẽ mở thêm trục kết nối chiến lược với Tây Ninh và xa hơn là hành lang giao thương đường bộ với các nước ASEAN. Trong khi đó, các nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và quốc lộ 50 sẽ góp phần tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông, tăng khả năng kết nối giữa khu Nam, Cần Giờ, Long An và các khu vực lân cận.

Chỉnh trang đô thị, gìn giữ ký ức lịch sử

Dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và Cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng

Không chỉ tập trung vào giao thông và logistics, đợt khởi công lần này còn có dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng. Đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt vì gắn với khu vực Chủ tịch Hồ Chí Minh ra đi tìm đường cứu nước.

Dự án có quy mô khoảng 73,3 ha, tổng mức đầu tư hơn 29.317 tỷ đồng theo hình thức hợp tác công - tư. Các hạng mục chính gồm xây dựng Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng, chỉnh trang khu vực Khánh Hội theo định hướng bảo tồn di sản cảng, nâng cấp trục đường Nguyễn Tất Thành, đầu tư hệ thống công viên, cây xanh tại khu vực Bến Bạch Đằng và hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật ven sông Sài Gòn.

Ý nghĩa của dự án không chỉ nằm ở quy mô đầu tư, mà ở cách Thành phố tổ chức lại một không gian lịch sử - văn hóa quan trọng. Bến Nhà Rồng, Khánh Hội, Bến Bạch Đằng là những địa danh gắn với ký ức đô thị, với lịch sử hình thành và phát triển của Sài Gòn - Gia Định - TP.HCM. Việc chỉnh trang khu vực này cần được nhìn như một nỗ lực kết nối giữa quá khứ, hiện tại và tương lai.

Một đô thị hiện đại không chỉ cần đường sá, cảng biển, sân bay, khu công nghiệp, mà còn cần những không gian công cộng có chiều sâu văn hóa, nơi người dân được tiếp cận, thụ hưởng và tự hào về lịch sử của Thành phố mình đang sống.

Hạ tầng phải đi cùng chất lượng sống

Trong nội đô, dự án cầu đường Bình Tiên cũng là công trình đáng chú ý. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 6.285 tỷ đồng, góp phần tạo trục kết nối khu Tây với khu Nam, giảm áp lực giao thông cho các cầu hiện hữu và cải thiện khả năng lưu thông qua khu vực kênh Tàu Hủ - kênh Đôi.

Nhìn rộng hơn, các dự án được khởi công lần này cho thấy TP.HCM đang chuyển mạnh từ tư duy xử lý từng điểm nghẽn riêng lẻ sang tư duy kiến tạo mạng lưới phát triển. Hạ tầng giao thông, cảng biển, logistics, không gian xanh, không gian văn hóa và chỉnh trang đô thị cần được đặt trong một tổng thể thống nhất.

Tuy nhiên, các dự án lớn chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi được triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn, minh bạch và gắn với quyền lợi của người dân. Công tác giải phóng mặt bằng, tổ chức thi công, bảo vệ môi trường, hạn chế ảnh hưởng đến đời sống dân cư và sử dụng hiệu quả nguồn lực đầu tư là những yêu cầu không thể xem nhẹ.

TP.HCM đang cần những công trình lớn, nhưng Thành phố cũng cần cách làm thận trọng, khoa học và có trách nhiệm xã hội. Hạ tầng phát triển không chỉ để rút ngắn thời gian di chuyển hay tăng năng lực vận tải, mà còn phải góp phần nâng cao chất lượng sống, mở rộng cơ hội sinh kế, tạo môi trường đô thị an toàn, thuận tiện và nhân văn hơn.

Cam kết hành động cho chặng đường mới

Phát biểu tại lễ khởi công, lãnh đạo UBND TP.HCM nhấn mạnh việc đồng loạt khởi công 8 công trình, dự án chiến lược không chỉ là sự kiện đầu tư hạ tầng, mà còn là cam kết bằng hành động của Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân Thành phố trong thực hiện khát vọng phát triển.

Thông điệp này có ý nghĩa đặc biệt trong dịp kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác. Sau nửa thế kỷ xây dựng và phát triển, TP.HCM đang bước vào giai đoạn mới với quy mô, vị thế và trách nhiệm lớn hơn. Thành phố không chỉ cần tiếp tục giữ vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước, mà còn phải đi đầu trong đổi mới mô hình tăng trưởng, phát triển hạ tầng chiến lược, nâng cao chất lượng sống và xây dựng đô thị văn minh, hiện đại, nghĩa tình.

Từ các công trình được khởi công hôm nay, điều người dân kỳ vọng không chỉ là những con số đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng, mà là sự thay đổi cụ thể trong đời sống: giao thông thuận lợi hơn, không gian công cộng tốt hơn, kết nối vùng hiệu quả hơn, cơ hội việc làm rộng hơn và chất lượng đô thị ngày càng được nâng lên.

Kỷ niệm 50 năm Thành phố Sài Gòn – Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, việc khởi công 8 dự án trọng điểm vì thế không chỉ là hoạt động chào mừng. Đó còn là một bước khởi đầu cho chặng đường phát triển mới, nơi TP.HCM tiếp tục mở rộng không gian, khơi thông nguồn lực và hiện thực hóa khát vọng vươn lên của đô thị mang tên Bác.